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來源：證券時報

作者：康殷

(資料圖)

作為深港間客流量最大的陸路口岸，6日上午6時30分，羅湖口岸正式重開。e公司記者在口岸現場看到，全面恢復通關的首批旅客正在從香港入境內地，整體通關情況安全、有序、順暢。

2月6日上午6時30分，羅湖口岸正式重開。在口岸現場，不少深圳市民及旅客選擇經羅湖口岸前往香港，往香港方向一度需要排隊等候。深圳出入境工作人員在場協助市民通關。在入境深圳方向，深圳口岸工作人員為經羅湖口岸抵深的旅客派發禮物包。現場設有許愿墻和“深港同心口岸同行”的紅色展板，加上一排紅燈籠，現場非常喜慶。

“通關過程只需十幾分鐘，真的是非常方便。”港人陳先生在深圳羅湖有不少業務，羅湖口岸重開讓往返兩地更為便捷。“太激動了，能趕上最早過關的機會。”陳先生在羅湖口岸表示，今天早上6點就從家出發，7點就順利過關了。

e公司記者在現場看到，羅湖口岸復通首日，出境赴港入口有變更。內地出境旅客從三樓出境大廳前往香港方向，入境旅客可從一樓入境大廳進入深圳。據了解，羅湖邊檢站結合口岸歷史客流特點，針對性地優化管理和服務舉措；蓮塘口岸共設置旅客查驗通道64條、小(客)車查驗通道8條；皇崗口岸臨時旅檢場地則首次啟用。

作為深港兩地通行的重要樞紐，在疫情前羅湖口岸長期是深港間客流量最大的陸路口岸。據悉，在2019年上半年，羅湖口岸每日平均旅客流量達23萬人次。

在24小時服務的落馬洲／皇崗口岸，2月6日凌晨率先恢復通關。與兒子等候乘車的港人李先生表示，雖然早前已恢復通關，但仍然需要提前核酸檢測，現在全面通關更為方便。李先生表示，兒子今天上學，自己在內地有生意處理，因此凌晨帶孩子一起過關。

回顧恢復通關安排，今年1月8日起，深港口岸分階段有序恢復內地與香港人員正常往來，安排單向5萬個陸路通關配額，雙向合計10萬個陸路通關配額。

經過首階段通關安排實施后，2月6日零時起，香港與內地將恢復全面通關，取消經粵港陸路口岸出入境預約通關安排，不設通關人員限額。恢復內地居民與香港、澳門團隊旅游經營活動。

6日恢復運行的口岸包括皇崗口岸、羅湖口岸、蓮塘口岸（深圳灣口岸、福田口岸、文錦渡口岸、廣深港高鐵西九龍站口岸已于1月8日恢復運行）。其中羅湖口岸2月6日起每日早上6時30分至晚上12時開放。

據深圳市公安局介紹，持有效往來港澳通行證辦理香港、澳門旅游再次簽注及深戶赴港“一周一行”再次簽注無需預約，可直接前往各大廳智能簽注區辦理。深圳市公安局表示，智能簽注區開展延時對外服務，為避免扎堆辦理造成等候時間過長，建議市民錯峰辦理。

隨著香港與內地全面通關，2月6日起撤銷廣深港高鐵車票數量限制，并會協調盡快逐步有序重啟長途服務。

香港運輸及物流局局長林世雄表示，羅湖口岸在疫情前一直深受旅客歡迎，然而因為口岸正進行一些工程可能影響過關時間，已指示港鐵按口岸人流進行乘客管理及調整班次，協助疏導旅客。港鐵會加強宣傳和廣播，在有需要時提醒旅客有關口岸的最新人流情況，讓乘客按需選擇不同口岸。

同時，港珠澳大橋穿梭巴士（金巴）公布，根據粵港兩地最新通關政策，“金巴”在下周一全面恢復往來，巴士公司在2月6日凌晨零時起，恢復香港往返珠海班線線下售票服務。旅客可于口岸現場購票乘車，也可于巴士公司的微信公眾號或官網預購車票。所有成人日間票票價為65元、夜間為70元（單程）。

內地與香港恢復全面通關，必將推動兩地經濟加快恢復。

香港財政司司長陳茂波2月5日發表網志表示，香港與內地全面通關，預計可帶動出口、運輸物流、旅游等多個行業，有助整體經濟復蘇，不過最近的經濟數據仍然提醒特區政府須保持警惕、謹慎而為。

陳茂波指出，去年12月香港的商品出口貨值按年減少28.9%，是68年來最大單月跌幅，也是連續第8個月下跌，雖然展望今年經濟肯定會好過去年，不過外圍環境仍然充滿挑戰和不確定性，加上經濟復甦仍然需要時間，政府須努力鞏固得來不易的良好勢頭，其中上周啟動的“你好！香港”全球大型宣傳計劃，可在復常之際加強對外推廣。

國家文化和旅游部發布，2月6日起，恢復旅行社及在線旅游企業經營內地與香港、澳門入出境團隊旅游和“機票+酒店”業務。即日起，旅行社及在線旅游企業可開展產品發布、宣傳推廣等準備工作。

香港旅游發展局總干事程鼎一日前表示，香港已大力度向世界宣傳旅游，除向旅客派發50萬張機票外，旅發局推出“香港有禮”活動，與零售、餐飲及主題公園等業界合作，向旅客派發100萬份消費優惠券，每份價值至少100元。旅客可在參與活動的酒吧、餐廳和酒店享用迎賓飲品，或于交通工具、餐飲、零售、商戶及景點兌換獎品。旅發局還會積極復辦大型盛事，例如美酒佳肴巡禮及農歷年花車巡游等。

香港機管局行政總裁林天福早前表示，粵港澳大灣區有7000多萬人口，比很多中型國家的人口更多，希望香港國際機場包括“機場城市”，輻射整個大灣區，讓大灣區居民感覺香港機場等如自己的機場，更愿意用于出行。林天福指出，目前香港機場海天碼頭已經連接機場和內地9個碼頭，未來幾年會在大灣區建立30個“城市候機樓”，功能與中環、尖沙咀的候機樓沒有分別，客人不用入境香港就可進入機場禁區，減省入境、出境香港的步驟。

華泰證券指出，若香港與內地逐步恢復通關，相關子行業有望受益于出入境客流回升。首先，粵港澳大灣區線下人流量有望恢復活力，推動本地餐飲、酒店、休閑等消費場景復蘇。其次，出境旅游度假需求或在居民信心回復后集中釋放，2023年暑期和各傳統長假有望表現出高景氣，帶動出境游產業鏈。出境游旅行社經歷供給出清，在恢復初期龍頭或較大程度受益，市占率和盈利能力有望雙升。第三，機場免稅銷售額有望恢復，國人出境市內免稅店政策預期或升溫。第四，國際旅客量有望逐步恢復，出入境商旅客流為剛需，有望領銜復蘇，內地高端商務酒店或受益。最后，具有海外業務的服務型企業出海擴張或提速。

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