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2022年，價(jià)值股可謂是市場(chǎng)“最靚的仔”，再次統(tǒng)治了標(biāo)普500指數(shù)。

(相關(guān)資料圖)

據(jù)《投資者商業(yè)日?qǐng)?bào)》的分析師報(bào)道，標(biāo)普500價(jià)值股ETF（$SPDR Portfolio S&P 500 Value ETF(SPYV.US)$ ）去年僅下跌了5.28%，而同期標(biāo)普500成長(zhǎng)股ETF（$SPDR Portfolio S&P 500 Growth ETF(SPYG.US)$）則跌近30%，$標(biāo)普500指數(shù)(.SPX.US)$更是跌近20%。

今年以來，SPYV更是領(lǐng)漲近3%，實(shí)現(xiàn)開年“開門紅”。

同時(shí)，據(jù)國(guó)際基金評(píng)級(jí)權(quán)威機(jī)構(gòu)Morningstar Direct（晨星機(jī)構(gòu)）表示，價(jià)值股的力量并沒有放緩，今年排名前10位的多元化ETF中就有七只以價(jià)值或股息為主題。

Morningstar Direct還表示，目前SPYV的歷史市盈率僅為15倍左右，市銷率為1.5倍。這比SPYG的18倍市盈率和2.6倍的市銷率相比便宜許多。

一些人認(rèn)為，推動(dòng)價(jià)值股的許多因素在2023年仍然存在。

Gabelli Funds Value的聯(lián)席首席投資官Kevin Dreyer也表示：“由于美國(guó)高利率將可能會(huì)持續(xù)更長(zhǎng)的時(shí)間，這有利于價(jià)值風(fēng)格的投資者。”

而分析師也推薦了9只價(jià)值股公司，認(rèn)為其將有望在今年跑贏市場(chǎng)。

$Dish Network(DISH.US)$主要專注于衛(wèi)星電視業(yè)務(wù)，通過其擁有和租賃的衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)為800萬美國(guó)客戶提供服務(wù)。于2015年以Sling品牌推出了基于互聯(lián)網(wǎng)的電視產(chǎn)品，目前在該平臺(tái)上為約 250 萬客戶提供服務(wù)。

該公司在過去十年中積累了大量頻譜許可，在此過程中花費(fèi)了約300億美元，目前正在建設(shè)一個(gè)全國(guó)性的無線網(wǎng)絡(luò)，并作為進(jìn)入無線零售市場(chǎng)的切入點(diǎn)。

關(guān)注該股的華爾街分析師表示，12個(gè)月后其股價(jià)將達(dá)到每股32.43美元，上漲空間達(dá)109%。如果正確的話，這將優(yōu)于標(biāo)普500指數(shù)中其他的價(jià)值股。

并且，今年以來，Dish 的股價(jià)已漲超12%。不過，Dish則在去年已跌近53%，該公司在過去12個(gè)月的市盈率僅為5.2倍，遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于SPYV的平均市盈率。

值得注意的是，由于該公司2022年利潤(rùn)同比已降低近31%，預(yù)計(jì)2023年利潤(rùn)將再下降近 36%。

$西南航空(LUV.US)$公司是一家廉價(jià)航空公司，依靠低成本的運(yùn)營(yíng)，提供多達(dá)美國(guó)40個(gè)州及多個(gè)地區(qū)國(guó)家之間的航線。

近期由于一場(chǎng)非常罕見的“暴風(fēng)雪”襲擊美國(guó)，對(duì)西南航空公司業(yè)務(wù)造成了非常大的影響。

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然而，冬季旅行業(yè)務(wù)的一次大混亂似乎并沒有嚇跑投資者。據(jù)公司股價(jià)表現(xiàn)，今年以來已漲超6%。并且，分析人士認(rèn)為，該公司股價(jià)有望在未來12月內(nèi)上漲近41%。

該公司以往市盈率約為 26 倍，并不像SPYV中的許多股票那么便宜。分析師認(rèn)為，公司到2022年EPS將達(dá)到2.13美元，高于 2021 年每股虧損 2.15 美元的水平。

此前，公司管理層預(yù)計(jì)本季度收入將比2019年增長(zhǎng)17%，屆時(shí)收入將接近60億美元。

該文分析師還重點(diǎn)推薦了另一個(gè)最受歡迎的價(jià)值股$通用汽車(GM.US)$，公司致力于汽車，卡車和汽車零件的設(shè)計(jì)，制造和銷售，還通過金融公司提供汽車融資服務(wù)。

旗下品牌包括雪佛蘭、凱迪拉克、寶駿、別克、GMC、霍頓、解放、五菱、Maven、安吉星等。

由于當(dāng)下市場(chǎng)更加關(guān)注電動(dòng)汽車領(lǐng)域的發(fā)展，通用汽車的股價(jià)非常低迷。

過去一年里，通用汽車下跌超過 40%，僅略低于主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手特斯拉( TSLA )。但與過去12個(gè)月的市盈率比較，則大不相同，特斯拉為35倍左右，通用汽車則僅為6倍，或許將會(huì)有一定價(jià)值修復(fù)的空間。

華爾街分析師堅(jiān)稱，通用汽車或許會(huì)在未來12月內(nèi)有超過40%的驚人收益。今年以來，公司股價(jià)漲超6%。

除此之外，分析師還看好傳媒公司$Warner Bros Discovery(WBD.US)$、紐約的商業(yè)銀行$Signature Bank(SBNY.US)$、支付技術(shù)和軟件解決方案商$環(huán)匯有限公司(GPN.US)$、通信服務(wù)公司$Lumen Technologies(LUMN.US)$、航空公司$達(dá)美航空(DAL.US)$和$阿拉斯加航空(ALK.US)$。

值得注意的是，分析師很可能過于看好這些股票。但如果說過去一年市場(chǎng)教會(huì)了投資者什么的話，那就是在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，價(jià)值股也可以輕松擊敗成長(zhǎng)股。

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