讓消費品進得去、農產品運得出。青海省圍繞加快貫通縣鄉村電子商務體系和快遞物流配送體系，著力完善縣鄉村三級物流體系，暢通“農產品上行”和“工業品下行”渠道，進一步便利農牧區群眾生活消費，推動鞏固拓展脫貧攻堅成果同鄉村振興有效銜接。
一個服務點帶來的蝶變
在提升“快遞進村”服務水平，完善農牧區縣鄉村三級物流體系，鞏固拓展電子商務進農村示范成效的過程中，青海省商務部門初步搭建了“工業品下鄉、農產品進城”的雙向渠道，有效帶動和促進了農牧區物流業發展，彰顯了青海商務的使命擔當。
榮國祿是海東市峰堆鄉上一村村民，以打理小賣部為生。過去，他取網購快遞要去縣城，來回需要40分鐘。去年6月，在國家電子商務進農村綜合示范縣項目的幫助和培訓下，他的小賣部承接了電商、快遞、郵政等業務，并引進了美團優選，擴大了經營范圍，讓廣大村民實實在在享受到電商帶來的便利和實惠，切實解決了“快遞進村”問題。
同時，依托上一村馬鈴薯、油菜籽等優勢，榮國祿在政府的幫扶下開辦了一個榨油坊，積極對接電商企業收購、銷售本村菜籽油等農產品，實現了“工業品下鄉”和“農產品進城”的雙向流通，促進了當地經濟發展，帶動村民增收致富。
三方面難點有待攻堅
行百里者半九十。由于青海地處高原內陸，受自然條件、人口總量等因素制約，農產品上行“最初一公里”和工業品下行“最后一公里”有待進一步打通。
“當前，青海省三級物流體系建設仍存在三個方面的問題和障礙。”青海省商務廳流通處負責人對此進行了解析：
一是區域發展不均衡。在縣城以上的城市，物流體系較為健全，但在縣城以下的鄉村，物流成本高，企業經營困難，特別是在人口少、地域廣、運距遠、單量少的牧區鄉村，配送時效長、物流效率低。
二是快遞進村存在困難。縣域快遞物流資源分散，很難形成規模效應，縣鄉村電商配送、快遞物流、郵政企業等信息共享度低，相互競爭，合作較少，難以形成統一配送體系。牧區不少縣域快遞企業每天的配送量不足100件，鄉村攬件更少，只有一二十件，民營快遞大多不愿意也沒有能力做到配送到村。
三是上行成本普遍高。農畜產品受地理環境、氣候條件影響，上行種類少、數量小。相對外省來說，上行成本普遍偏高，單靠市場機制很難保證物流時效。
統倉共配提升效率
針對這些問題，經青海省委省政府研究同意，青海省商務廳將印發《關于進一步完善農牧區縣鄉村三級物流體系的方案》，加快完善以縣物流倉儲分撥配送中心為樞紐、鄉鎮物流中轉站為節點、村物流綜合服務站為末端的縣鄉村三級物流網絡，實現鄉鄉有網點、村村有服務的目標。
《方案》的印發將加快貫通縣鄉村電子商務體系和快遞物流配送體系、完善農村快遞物流體系，充分發揮市場在資源配置中的決定性作用，更好發揮政府作用，不斷提升“快遞進村”服務水平，進一步完善農牧區縣鄉村三級物流體系，鞏固拓展電子商務進農村示范成效，便利農牧區群眾生活消費，為加快推進“四地”建設，鞏固拓展脫貧攻堅成果同鄉村振興有效銜接提供支撐。
青海省商務廳流通處負責人表示，下一步，青海省商務部門將統籌縣域郵政、供銷、電商、快遞、商貿流通等各類主體，開展市場化合作，實現攬件、倉儲、分揀、運輸、配送“五統一”和場地、設備、車輛、人員、運營“五整合”，推廣發展縣域物流“統倉共配”模式，實現鄉鄉有網點、村村有服務，農產品運得出、消費品進得去的目標。
“縣物流倉儲分撥配送中心整合縣域快遞資源達到80%以上，鄉村站點‘多站合一’比例超過50%;2022年縣域寄遞物流平均價格比上年將下降15%以上、配送時限縮短三分之一以上，力爭年年有改善。”青海省商務廳相關負責人說。
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