來源：證券時報
特斯拉再度交出刷新歷史記錄的業績“成績單”。
1月26日，特斯拉發布2022年第四季度及全年財報。財報數據顯示，2022年第四季度，特斯拉總收入達243億美元，同比增長37%；營業利潤同比增加至39億美元，營業利潤率達到16%。
【資料圖】
據悉，對于特斯拉而言，2022年第四季度是一個打破紀錄的季度，公司實現了有史以來單季度最高營業收入、最高營業利潤和最高凈利潤。特斯拉CEO埃隆·馬斯克在財報電話中評價道，2022年對特斯拉來說在各個層面上都是有史以來最好的一年。
2022全年，特斯拉總收入達到815億美元，同比增長51%，達到815億美元；凈利潤達到126億美元，同比增加128%。
展望2023年，馬斯克表示，盡管整體車市可能收縮，但消費者對特斯拉的需求仍將保持良好，預計全年交付量將達到180萬輛。
當日，特斯拉在公布四季度財報后股價大漲，截至收盤，報160.27美元/股，漲超10%，市值重回5000億美元。
營收和凈利潤刷新歷史紀錄財報數據顯示，2022年第四季度，特斯拉總營收為243.18億美元，與上年同期的177.19億美元相比增長37%；歸屬于普通股股東的凈利潤為36.87億美元，同比增長59%。兩項業績均再次創下歷史新高，超出分析師預期。
交付方面，2022年第四季度，特斯拉全球生產了超過43.97萬輛汽車，交付了超過40.53萬輛汽車，創下交付新高，但仍稍低于華爾街此前所預期的42.9萬輛交付量。
值得一提的是，2022年第四季度，特斯拉在能源與服務各項業務均再次創下新高。其中，第四季度的儲能業務裝機量同比增長152%，達到2.5千兆瓦時；太陽能裝機量同比增加18%，達到了100MW。
從全年表現來看，2022年，特斯拉實現營收814.62億美元，同比增加51%；凈利潤125.56億美元，同比增加128%，營業利潤率達到16.8%。
特斯拉在財報中稱，雖然在2017年至2022年間特斯拉電動車平均售價已減半，但公司的營運利潤率持續提升，同期表現從大約-14%提高到17%。營運利潤率的增長主要得益于引入更低成本車型、增建更高效的本土化工廠、降低車輛成本和經營杠桿等因素。
今年交付量預計達到180萬輛近期，特斯拉在全球多個主要市場推出了降價活動，引起了市場熱議。具體到中國市場，特斯拉在1月6日再次進行大幅度價格調整，降價力度空前。其中，特斯拉Model 3后驅版降價3.6萬元，從26.59萬元降至22.99萬元；Model 3高性能版降價2萬元，從34.99萬元降至32.99萬元。Model Y的各版本車型也進行了大幅價格下調，降幅從2.9萬元至4.8萬元不等。
特斯拉產品的大規模降價有效拉動了需求。據悉，春節期間，特斯拉的多個銷售門店推出了“不打烊”活動，門店客流和訂單數顯著增長。有知情人士透露，特斯拉部分城市門店的訂單數與2022年12月相比增幅達500%。
在2022年第四季度財報電話會議上，馬斯克也表示，目前特斯拉的需求大幅增加，今年1月份特斯拉的訂單量幾乎達到了產能的兩倍有余。
展望2023年全年，馬斯克判斷，盡管整體車市可能收縮，但消費者對特斯拉的需求仍將保持良好。接下來，特斯拉需要繼續提升產能，以滿足高速增長的需求，2023年預計交付量將達到180萬輛。如果沒有外部干擾，2023 年的交付量可能會達到200萬輛。
值得一提的是，在財報中，特斯拉重申將繼續遵循2021年初開始提出的50%復合年增長率目標，盡快提高產量。
對于特斯拉價格的頻繁調整，馬斯克在財報電話中回應道，“價格真的很重要，我認為很多人想買特斯拉但買不起”。
面對增速迅猛的中國新能源車企，馬斯克稱特斯拉非常尊重中國車企，并表示中國市場最具競爭力，中國人工作很努力且聰明，中國的一些車企可能成為僅次于特斯拉的公司。
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