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(相關資料圖)

據(jù)韓國總統(tǒng)辦公室透露，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克在與韓國總統(tǒng)尹錫悅的視頻通話中表示，公司計劃在亞洲建造另一家超級工廠以生產(chǎn)電動汽車，并指出，韓國是首選投資地之一。馬斯克補充道，他將在全面評估人力和技術等投資條件后做出決定。

另外，韓國總統(tǒng)辦公室指出，馬斯克還表示愿意積極投資韓國的電動汽車充電基礎設施，并大幅擴大與韓國企業(yè)的供應鏈合作。該辦公室稱，馬斯克預計到2023年，從韓國企業(yè)購買的零部件價值將至少增長到100億美元。

對此，特斯拉的代表沒有立即回復置評請求。

據(jù)了解，特斯拉目前在亞洲的主要工廠位于中國上海，該工廠最近將產(chǎn)能翻了一番，達到每年約100萬輛。

另一方面，特斯拉目前已經(jīng)從長期電池供應商LG新能源采購了許多韓國制造的汽車零部件。Daol Investment & Securities Co.分析師Jeon Hyeyoung上個月也表示，LG新能源的前景是樂觀的，部分原因是特斯拉上海工廠的產(chǎn)量增加。

另外，LG新能源在今年6月指出，將斥資4.52億美元建造一條4680電池的新生產(chǎn)線，這是特斯拉標榜的下一代電池，也是開發(fā)更便宜、更普及的電動汽車的關鍵。

韓國還擁有全球上最大的兩家汽車制造商現(xiàn)代汽車和起亞汽車，以及SK On Co.和三星SDI Co.等其他電池制造商。這個亞洲國家將電動汽車、充電電池和半導體視為其經(jīng)濟增長的主要動力，并認為其與美國的高科技供應網(wǎng)絡至關重要。

不過，除韓國之外，已經(jīng)有多個國家向特斯拉提出建廠邀請。印度尼西亞總統(tǒng)佐科今年8月表示，他希望特斯拉在國內(nèi)生產(chǎn)電動汽車和電池，并愿意花時間說服馬斯克，讓他把印尼不僅僅看作是一個資源豐富的國家。

編輯/phoebe

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