【資料圖】
$蔚來(NIO.US)$將于11月10日盤前公布Q3財報。
根據彭博一致預期,預計2022年Q3蔚來營收為129.91億元人民幣,同比增長53.8%;經調整凈虧損為21.16億元人民幣。
德銀預計,蔚來本季度財報基本符合預期,碳積分收入可能會提高整體的利潤率,投資者應該將注意力集中在蔚來Q4的交付預期上。德銀重申對蔚來的「買入」評級,但將目標價自39美元下調至20美元。
產品矩陣逐步豐富,銷量快速恢復,ET5有望放量從產品矩陣來看,除了ET5外,蔚來車型集中在40萬以上的高價格帶中。新車型上,ES7和ET5有望實現快速放量,逐步成為蔚來的重要車型。未來銷售能力上,車型產品力的提升將會成為蔚來發展的重點。
從單月銷售情況來看,在經歷過4-5月疫情的大規模影響后,蔚來在6-9月的銷售水平恢復顯著,每月實現月銷破萬,月銷保持穩定。從細分車型來看,ES6保持月銷保持在4000臺左右,占全部銷量的40%,ET7 銷量穩步上升,目前已經穩定在3000-4000臺水平。
新店擴張力度加大,銷售能力穩步提升從門店數量上來看, NIO House持續建設進行,總量上從3月的375家快速增長至9月的405家。蔚來加大布局新一線城市和二線城市,從變化數量上來看,新一線城市增加了13家,二線城市增加了17家。
受疫情和消費能力的影響,四線城市門店數量有所下滑。從門店結構上來看,新一線城市和二線城市門店的占比總和從58%提升到 61%,蔚來對自身的目標客群定位清晰,在門店擴展的把握上也依然踐行前期定制方案。
Q4交付或受影響德銀表示,Q4蔚來的產能或仍受疫情的影響有所下滑,10月交付量為10059臺,這一因素或將持續至11月上旬。德銀估計蔚來10月至少損失了2000至3000輛的產能,而專注生產ET5的合肥F2工廠受影響更大。截至11月3日,生產已經恢復正常。
本文部分內容節選自長江證券研報
編輯/Viola
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