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來源：華爾街見聞

作者：許超

中國市場仍為特斯拉第二大市場，占公司總營收比例為23.9%。

(資料圖)

$特斯拉(TSLA.US)$表示，由于比特幣賬面價值的變化，公司今年前9個月在數字貨幣上的虧損達到1.7億美元。

當地時間10月24日，特斯拉提交10-Q文件。文件數據顯示，在截至9月30日的9個月期間，由于比特幣賬面價值的變化，特斯拉記錄了1.7億美元的減值損失。

2021年上半年，特斯拉購買了價值15億美元的比特幣。截至今年上半年，特斯拉已將其中約75%的比特幣轉換為法定貨幣。相關轉換在今年前9個月帶來6400萬美元的收益。

地區銷售方面，特斯拉第三季度總營收同比增長56%至214.54億美元，其中中國市場營收達51.31億美元，上年同期31.13億美元，同比增長64.8%，中國市場仍為特斯拉第二大市場，占公司總營收比例為23.9%；美國市場營收102.36億美元，上年同期64.14億美元。

特斯拉在文件中表示，公司降低成本的努力和額外的本地化采購和制造是汽車可負擔性的關鍵，使其在中國的車輛價格具有競爭力。根據乘聯會的統計顯示，今年前三季度，上海超級工廠累計交付量48.41萬輛，其中9月共交付超過8.3萬輛，再創月度交付量新高。

對于特斯拉下一階段產量增長，公司管理層表示公司目前依然專注于通過提升弗里蒙特和上海的周產量，以及柏林和得克薩斯的產能爬坡，盡快提高汽車產量。盡管情況有所改善，但物流波動和供應鏈瓶頸仍然是迫在眉睫的挑戰：

電池供應鏈受限將是電動汽車市場中長期增長的主要限制因素。盡管面臨這些挑戰，我們仍然希望在保持強勁運營利潤率的同時，完成每輛車的交付。

對于資本開支，特斯拉表示參考公司核心項目數量級進度，目前預計公司資本開支在2022財年及接下來兩個財年中將維持60—80億美元的水平。

編輯/somer

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