自2020年年初開始，汽車行業(yè)供應鏈面臨著前所未有的挑戰(zhàn)，從新冠肺炎疫情、芯片危機再到地緣政治沖突，黑天鵝不斷飛出刺激著汽車人的神經(jīng)。整個行業(yè)在2021年遭受了較大損失，2022年的產(chǎn)量預期也不理想。這些危機并不是孤立的事件，近期上海的疫情已經(jīng)導致多個主機廠在滬工廠停產(chǎn)，進一步證明汽車行業(yè)供應鏈的脆弱以及企業(yè)缺乏對風險信息的了解和掌控。
隨著相關區(qū)域疫情的防控態(tài)勢的進展及國際形勢的錯綜復雜，芯片和其他關鍵原材料問題多有發(fā)酵，波士頓咨詢(BCG)提醒企業(yè)，亟須在現(xiàn)有供應鏈體系中形成有效的風險監(jiān)測能力，以快速準確地評估重大風險對企業(yè)銷量及利潤的影響，并制定相應的應急措施，這將成為企業(yè)供應鏈戰(zhàn)略規(guī)劃、管理及執(zhí)行的新常態(tài)。此外，為了進一步提升企業(yè)在復雜環(huán)境下的供應鏈韌性，企業(yè)還需要提高以下領域的核心能力：供應鏈戰(zhàn)略設計、動態(tài)集成化供應鏈規(guī)劃、端到端供應鏈數(shù)據(jù)透明化及協(xié)同、運營模式優(yōu)化。
在近期數(shù)次突發(fā)狀況下，汽車行業(yè)供應鏈暴露出以下幾個主要問題：一是墨守陳規(guī)，缺乏對供應鏈能力提升的投入，拘泥于傳統(tǒng)供應鏈管理及體系，過度專注于精益及短期優(yōu)化，缺乏對擾亂供應鏈危機的預判及應對能力。二是缺乏端到端的信息透明及責任關系，特別是對二級以下的供應商，包括諸如供應商位置、交付周期、供應產(chǎn)品、生產(chǎn)及交付績效等基本信息。三是缺乏系統(tǒng)和外部信息進行早期風險預警，回顧2020年第二季度，消費電子行業(yè)其實已經(jīng)出現(xiàn)芯片供應短缺的情況，但是多數(shù)車企直到兩三個季度之后才做出認真的應對。四是反應遲緩，即使在建立危機響應中心之后，由于缺乏與供應商的及時溝通和數(shù)據(jù)透明，車企將過多的精力放在了解與多級供應商的信息缺口上，因此不能對危機做出快速響應。五是過度依賴全球供應鏈，缺乏應對高風險地區(qū)危機發(fā)生時的緩沖機制。
如何應對?越來越多的車企高管及供應鏈負責人意識到盡早發(fā)現(xiàn)下一個重大危機的重要性及必要性，以及需要通過多重手段提升整體供應鏈韌性，包括設計更有韌性的產(chǎn)品，確保關鍵零部件及物料的供應保障，通過優(yōu)化緩沖庫存及提升網(wǎng)絡數(shù)據(jù)透明度建立“韌性”庫存，增加區(qū)域化供應鏈等。為了實現(xiàn)這些目標，BCG建議車企應重點提升以下六大能力。
改善供應鏈結構韌性，明確供應鏈穩(wěn)定性和成本之間的權衡關系，即供應鏈架構需要結合行業(yè)的發(fā)展以及風險的出現(xiàn)不斷調整自身結構，在傳統(tǒng)的制造網(wǎng)絡、物流網(wǎng)絡及規(guī)模效應等因素之外，增加韌性因素及相關成本考量，包括風險冗余度及緩沖庫存的設計和分析，平衡抗風險韌性與成本之間的關系。
建立由高層管理者參與的產(chǎn)銷協(xié)調和集成業(yè)務規(guī)劃機制，將產(chǎn)銷協(xié)調機制作為企業(yè)高管會議的重要議程，制定影響企業(yè)績效和風險的關鍵決策;鼓勵有建設性的爭論，打破職能間的壁壘，推動實質性的變革;管理層的決策應輔以可靠的場景分析及風險評估;清晰的追責制度確保責任與結果掛鉤。
危機場景規(guī)劃，進行系統(tǒng)詳盡的場景分析，充分考慮“黑天鵝事件”的潛在影響和風險。
進一步加強與供應商的協(xié)作和數(shù)據(jù)透明化，采取公開、透明、共贏的心態(tài)，改善與供應商的合作關系，與供應商共擔風險，分享產(chǎn)能和銷售預測數(shù)據(jù)，建立真正的戰(zhàn)略伙伴關系。
打造新一代規(guī)劃工具，包括風險預警、端到端數(shù)據(jù)透明、集成規(guī)劃平臺，通過控制臺確保端到端的數(shù)據(jù)透明，將業(yè)務規(guī)劃與360度全方位供應鏈風險評估相結合。
提升危機響應規(guī)劃，跨部門快速決策能力，制定風險應對手冊，明確不同風險的應對措施。
BCG提示，只有將風險監(jiān)控與運營模式融為一體，才能實現(xiàn)價值最大化。具備領先風險監(jiān)控意識的運營模式包括有效的跨職能協(xié)作響應機制，明確單一責任人對風險進行排序，分配應對工作，并追蹤結果。通過PDCA(計劃、實施、檢查、行動)的方式對風險進行系統(tǒng)管理;貫穿供應鏈的透明溝通機制，確保統(tǒng)一真實的風險信息以及各層級的有效信息反饋;協(xié)調一致的組織和敏捷的工作方式，吸納新型的技術人才和外部專家，并提供集成的技術和人員溝通平臺。
打造更具韌性的汽車供應鏈將是一個具有挑戰(zhàn)但又無法避免的課題，持續(xù)對風險監(jiān)控進行投入將有效幫助企業(yè)應對未來的未知風險，并將成為汽車行業(yè)供應鏈管理的新常態(tài)。
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